新加坡物流之新加坡海运清关手续

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     新加坡清关只需要发票，箱单和提单，产地证不是必须的，有些公司也会要求这是因为他们把货物转卖到其它国家的时候会用到，发票，箱单，产地证在任何情况下都不需要正本来清关，一些公司也可能要正本，那极有可能是会计比较奇葩了，就像我们公司的会计。

通常船公司会在船到目的港（Singapore） 3-5 天内会传真“到货通知”（Arrival Notice）给 收到人，到货通知上一般会有提单上的基本信息 （这个到货通知其实就是用提单改的，另外还一定会有的信息是：船到港日期 和所需费用。所需费用一般只有2 项：一个是：Document fee， 这个价钱和当地出口的提单价钱是一样的，船东之间一般也没有差价。另外一个是： Terminal Handling Charge，简称THC,  一个20尺的箱在 新币 200上下，40尺的柜子在420新币左右，船东之间最大差价一般不超过30 新币。总而言之，这个费用是相当透明的，而且各个船公司之间的差价几乎可以忽略。

收到到货通知后一般就开始着手清关了，因为新加坡港口只给72小时的免费存放时间，如果超出72 小时那罚金可是相当的厉害。

根据船东要求的费用开一张支票，连同Authorization Release Letter，Permit，和提单（如果是正本提单的话）尽量在船到之前送给船公司，那样船一到港就可以马上提货了。

Authorization Release Letter 上面写的是你授权给哪家拖车公司把柜子从港口拉出来。

当然在收到到货通知前最好能收到发票，箱单和提单，其实没有提单只有到货通，发票和箱单也可以做Permit 的。这个Permit 是online 做的，以前是随便一个人学学就可以做了，现在严了，要取得做这个Permit 的资格需要先参加海关组织的**，这个**在坡国怕是贸易行业唯一的**了。这个Permit 里需要填的一般都是货物的价格，产地，卖家公司名，H.S.Code 等，这个Permit 做好后需要给船公司一份。海关系统会随机抽查你的Permit 是否如实填报了，被抽到的需要在48 小时之内邮件或传真一份发票，箱单和提单给海关，如果被查到报错了，小错还好，可以解释下说是疏忽了，如果是金额之类的错了，呵呵，你就等着被罚吧。

关于提单，有4种形式：

第一种：正本提单

这种提单没有什么特别的，从供应商那里收到正本后在背面签字盖章后交1份给船公司就好了。但如果收货人那栏写的是“TO orDER” 那么3 份正本提单就需要都交还给船东。

第二种：电放提单

电放提单极大的方便了提货，可是电放提单也不少钱呢，比起寄正本提单的费用高不少，但是客人往往说正本提单慢，有没有两全其美的解决方法呢？

第三种：seaway bill

出seaway bill 就是个2 全其美的办法，清关时seaway bill 和 电放提单是一样的，在我眼里他们的区别只是 电放要收钱而seaway bill 是免费的，缺点是不是所有的船东都出seaway bill，有些船公司是没有这个服务的，所以我每次都给供应商说尽量跟能出seaway bill 的公司定仓。

第四种： 仓单 (HBL)

这种提单是我最不喜欢用的，碰上个烂货代头大啊，还失去了控制权，不但不省心还费心，老板也不喜欢，因为他们的海运费和清关费用都相应的要高一些。

仓单 会涉及到2个货代，一个起运港的，和一个目的港的，双方都要赚钱所以他们会在海运费上的利润就会加的多一些，目的港的货代在海运费上的利润通常会少些，所以他们会在清关是再加一些各种杂费，加起来至少也要100新币，所以一般没人喜欢用仓单。

做好了这些，然后通知拖车公司，等着船到港了他们就会把柜子拉到指定的地方，卸完货后他们会把柜子再还给船公司。这样整个清关就结束了。