广州到巴生港出口危险品物流专线

     随着贸易的发展，危险品海运出口也成为了比较常见的，在广州代理出口危险品时，会有一些需要关注的特殊流程这跟普通商品的清关过程是不太一样，是需要特殊了解的，以下就是聚海国际总续的广州到巴生港出口危险品物流的一些操作介绍：

     港口代码 MYPKE

     港口中文名 巴生西港

     港口英文名 PORT KELANG(W)

     所属国家中文名 马来西亚

     所属国家英文名 MALAYSIA

     航线 东南亚线

     介绍 巴生港(PORT KELANG)是马来西亚商港，位于该国首都吉隆坡西南43公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距巴生港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里；有国际机场。巴生港(PORT KELANG)共有三个港口，即南港、北港及西港。

     1：海运费。（都是知道海运费都是按照美金来结算的）不同港口，附加费收取方式也会不同。

     2：港杂。除了海运费，其余费用是RMB（港杂是由THC，订舱费，文件费，设备费，封子费，舱单费等等...如需电放还需电放费，热天还会有夏季喷淋费）。

     3：申报费。正常危险品柜子申报费，一个品名申报费就300RMB。但是锅检证和船级社这些货物，还需要咨询费的，咨询费是按货物件数来收取的。另外还有做限量的，也是按照货物件数来收取的。

     4：报关费。一票报关就100RMB一票，多个品名的话，超过5个品名会产生一个联单费。如果有商检，海关系统没有商检信息，还会产生一个换单费。如果涉农药证的话，是需要提供正本报关资料的，涉证的一般要当天早点安排报关。

     5：仓库费。仓库费用无非就是进门费、进仓费、进港费、加固费、这些费用组成的。一般货物没有特殊要求 就只有这些费用。如果特殊货物需要打托，那就会有打托费。加固一般都是简单加固，100RMB。如特殊加固，费用也会不一样。还有货物是否需要直装，需要直接进港费用也不一样，外港还会有进危库的费用。

     广州到巴生港最慢需要6天，最快需要4天，如果从上海港到巴生港，航程最慢的话需要12天，最快需要6天 

     1、危险品出口之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。

     2、如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。

     3、订舱之前，需填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表。然后将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。

     4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。

     5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装运输，以利安全。